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過去5年間で北京市のスロー交通の環境が持続的に改善され、自転車による通勤と買い物を選択する市民が増えている。北京中心市街地のスロー交通による移動の割合が昨年、過去10年で最高の47.8％にのぼった（2017年より6.9％増）。全市のシェアサイクルの年間利用規模は9億5000万回で、市民のスロー交通による移動の意欲が高まり続けている。
情報によると、新街口外大街や天壇東路などの51本の道路では、朝のラッシュ時の自転車利用者が1時間あたり延べ3000人を超える。
北京感染対策の手配に基づき、今年5月に一部の地下鉄が一時的に封鎖された。地下鉄沿線の自転車による移動の需要がさらに増加した。美団単車の運用?保守担当者は、「ある朝のラッシュ時に百台弱を集めたが、すべて利用された。当社は封鎖された地下鉄駅から5キロ半径内のコミュニティと駅周辺の自転車を増やし、移動の需要を満たしている」と述べた。
「中国網日本語版（チャイナネット）」2022年6月20日
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